እዚህ ላይ ሊታሰብበት የሚገባው ቁልፍ ነገር የመፍላት ነጥቦች በሞለኪውሎች መካከል ያለውን የሃይል ጥንካሬ የሚያንፀባርቁ መሆናቸው ነው። የበለጠ ተጣብቀው በሄዱ ቁጥር ወደ ከባቢ አየር እንደ ጋዝ ለማፈንዳት የበለጠ ሃይል ይወስዳል። … የካርቦን ብዛት ሲጨምር የመፍላት ነጥቦች ይጨምራሉ። ቅርንጫፉ የመፍላቱን ነጥብ ይቀንሳል
ቅርንጫፉ መፍላት ላይ ያለው ተጽእኖ ምንድነው?
ቅርንጫፉ በአልካን ውስጥ ሲሰራ የቦታው ስፋት እየቀነሰ ሲሄድ ይህ ደግሞ የመፍላት ነጥብ ይቀንሳል እና የማቅለጫ ነጥብ ይጨምራል፣ስለዚህ የወለል ስፋት ∝ መቅለጥ ልንል እንችላለን። ነጥብ።
ለምንድነው ያነሰ ቅርንጫፍ ማለት ከፍተኛ የመፍላት ነጥብ ማለት ነው?
ቅርንጫፉ ሲጨምር የሞለኪዩሉ የገጽታ ስፋት ይቀንሳል ይህ ደግሞ ትንሽ የመገናኛ ቦታን ያስከትላል።በውጤቱም, የቫን ደር ዋልስ ኃይልም ይቀንሳል ይህም በአንጻራዊነት ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ሊሸነፍ ይችላል. ስለዚህ የአልካኔን ሰንሰለት መፍላት ነጥብ በቅርንጫፍ መጨመር ይቀንሳል።
ቅርንጫፉ በአልካኖች ውስጥ የመፍላት ነጥብ ይጨምራል?
ስለዚህ የአልካኖች መፍላት ነጥቦች በ በሞለኪዩል መጠን ይጨምራሉ። ለአይሶመሮች፣ ሰንሰለቱ በይበልጥ ቅርንጫፎ በሄደ ቁጥር የፈላ ነጥቡ ዝቅተኛ ይሆናል።
ቅርንጫፍ መስጠት ከመፍላት ነጥብ ጋር በቀጥታ ተመጣጣኝ ነው?
ቅርንጫፉ የመፍላት ነጥቡን ይቀንሳል ስለዚህ የገጽታ ስፋት መጨመር የግለሰብ ሞለኪውሎች እርስበርስ የመሳብ ችሎታቸውን ይጨምራል። በሞለኪውሎች ውስጥ ቅርንጫፍ መፈጠር የንጣፍ ቦታን ይቀንሳል, በዚህም በእያንዳንዱ ሞለኪውሎች መካከል ያለውን ማራኪ ኃይል ይቀንሳል. በውጤቱም፣ የፈላ ነጥቡ ይቀንሳል።
