Logo am.boatexistence.com

በተለዋጭ ውስጥ የሚፈጠረው የቮልቴጅ ድግግሞሹ ይወሰናል?

ዝርዝር ሁኔታ:

በተለዋጭ ውስጥ የሚፈጠረው የቮልቴጅ ድግግሞሹ ይወሰናል?
በተለዋጭ ውስጥ የሚፈጠረው የቮልቴጅ ድግግሞሹ ይወሰናል?

ቪዲዮ: በተለዋጭ ውስጥ የሚፈጠረው የቮልቴጅ ድግግሞሹ ይወሰናል?

ቪዲዮ: በተለዋጭ ውስጥ የሚፈጠረው የቮልቴጅ ድግግሞሹ ይወሰናል?
ቪዲዮ: 3 ቀላል ፈጠራዎች ከመኪና ተለዋጭ ጋር 2024, ግንቦት
Anonim

የተለዋጭ የውጤት ድግግሞሽ በሁለት ምክንያቶች የሚወሰን ነው፡ የrotor ፍጥነት እና የዋልታዎች ብዛት።

የሚፈጠረው ተለዋጭ ቮልቴጅ በምን ላይ ነው የሚወሰነው?

አለዋዋሪው ኃይልን የሚያወጣው እንደስርዓቱ ፍላጎት ብቻ ነው። አብዛኛዎቹ መኪኖች፣ ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ፣ በአጠቃላይ የቮልቴጅ በ13.5 እና 14.4 ቮልት መካከል የሚያመነጭ የኃይል መሙያ ሲስተም አላቸው።

የተለዋጭ የውጤት ቮልቴጅን ድግግሞሽ የሚወስኑት ሁለት ነገሮች ምንድን ናቸው?

ሁለት ምክንያቶች በተለዋጭ ውስጥ ያለውን ድግግሞሽ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ፡ የማዞሪያ ፍጥነት እና የዋልታዎች ብዛት።

በተለዋዋጭ ውስጥ የሚመረተው የAC ድግግሞሽ በምን ላይ የተመሰረተ ነው?

የአክ ጄኔሬተር (ተለዋጭ) የውጤት ድግግሞሽ በምን ላይ ይወሰናል? የመዞሪያው ፍጥነት እና የመስክ ምሰሶዎች ብዛት። የዲሲ ኤሌክትሪክ ሞተር መጀመሪያ ሲጀመር ከፍተኛ የጅረት መጨመር ያስፈልጋል።

የተለዋጭ ፍሪኩዌንሲ እንዴት ነው የሚወሰነው?

ድግግሞሽ፡ የተለዋጭ ቮልቴጅ የውጤት ድግግሞሽ የ rotor የማሽከርከር ፍጥነት እና የዋልታዎች ብዛት ነው። ድግግሞሽ የሚገለጸው በቀመር (3)[9] F=NP/120…………………………. (12) ፒ የዋልታዎች ቁጥር ሲሆን N በደቂቃ አብዮቶች (ደቂቃ) የመዞሪያ ፍጥነት ነው።

የሚመከር: