Twin-scroll Turbochargers ዝቅተኛ-መጨረሻ torqueን ለመጨመር ቃል ገብተዋል፣ ምላሽን ለማሻሻል፣ በኃይል ማሰሪያው ውስጥ ኃይልን ያሳድጋል፣ የተርባይን ቅልጥፍናን ያሳድጋል፣ የሞተር ፓምፕ ኪሳራን ይቀንሳል፣ የነዳጅ ኢኮኖሚን ያሻሽላል፣ በቫልቭ መደራረብ ወቅት የቅበላ ክፍያን ይቀንሱ እና የጭስ ማውጫውን የሙቀት መጠን ይቀንሱ።
የመንታ ጥቅልል ቱርቦ ይሻላል?
Twin-scroll turbochargers በሁሉም ማለት ይቻላል ከአንድ ጥቅልል ቱርቦስ የተሻሉ ናቸው በሁለት ጥቅልሎች በመጠቀም የጭስ ማውጫው ክፍል ይከፈላል ። ለምሳሌ በአራት ሲሊንደር ሞተሮች ላይ (የተኩስ ትዕዛዝ 1-3-4-2) ሲሊንደሮች 1 እና 4 ወደ አንድ የቱርቦ ጥቅልል ሊመገቡ ይችላሉ፣ ሲሊንደሮች 2 እና 3 ደግሞ ወደ የተለየ ጥቅልል ይመገባሉ።
የመንታ ጥቅልል ቱርቦ ምን ማለት ነው?
ይህ ማለት እርስዎ በአንድ ሱባሩ ቦክስኤር ሞተር ውስጥ የተካተቱ የሁለት ተርቦ ቻርጅ ሞተሮች ኃይል አላችሁ ማለት ነው!
የመንታ-ጥቅል ቱርቦዎች በፍጥነት ይሽከረከራሉ?
አብዛኛዎቹ መኪኖች ከመንታ ጥቅልል ቴክኖሎጂ ተጠቃሚ ሊሆኑ ቢችሉም አንዳንድ ሁኔታዎች ከፍተኛ ኪሳራዎችን ሊያሳዩ ይችላሉ። አነስተኛ የኤ/R ተርባይን መኖሪያ ከትልቅ ኤ/R አንድ በፍጥነት ይሽከረከራል፣ ትልቁ ግን የበለጠ ከፍተኛ ኃይልን ይፈጥራል። …የእነዚህ ተመሳሳይ ቱርቦዎች መንታ ጥቅልል ስሪቶች ኤ/አር ወደ 1.02 እና ከዚያ በላይ ይኖራቸዋል።
ከመንትያ-ቱርቦ መንታ-ማሸብለል ይሻላል?
የሜካኒካል ሥራ ሁለት ምንጮች በመሆናቸው መንታ ጥቅልሎች አነስተኛ የቱርቦ መዘግየት አላቸው፣ እና ከአንድ ጥቅል ቱርቦ የበለጠ ማበረታቻ በማቅረብ ረገድ የተሻሉ ናቸው። እንዲሁም ትንሽ ውስብስብ ናቸው. ለመጠገን አስቸጋሪ እንዲሆኑ እና ይበልጥ የተወሳሰበ የማምረት ሂደት እንዲኖራቸው ተጨማሪ ተንቀሳቃሽ ክፍሎችን ይጠቀማሉ።
