ዋናዎቹ የባቡር ሀዲዶች በአጭር ጊዜ በሚሄዱ የጭነት እና የጥገና ባቡሮች ካልሆነ በስተቀር አጠቃቀማቸውን አቁመዋል። ካቡሱ የባቡር መጨረሻ ተብሎ በሚጠራው ነገር ተተክቷል፣ ከባቡሩ የመጨረሻ መኪና ጀርባ ላይ በተገጠመ ሻንጣ የሚያክል ተንቀሳቃሽ የብረት ሳጥን።
ጭነት ባቡሮች ካቦስ መጠቀም ያቆሙት መቼ ነው?
ዛሬ ካቦስ በአሜሪካ የባቡር ሀዲዶች አይጠቀምም ነገር ግን ከ1980ዎቹ በፊት እያንዳንዱ ባቡር የሚያልቀው በካቦስ፣ ብዙ ጊዜ በቀይ ቀለም የተቀባ ቢሆንም አንዳንዴም ከሞተሩ ጋር በሚመሳሰል ቀለም ይሳሉ። በባቡሩ ፊት ለፊት. የካቡዝ አላማ ለባቡሩ መሪ እና ብሬክመን የሚጠቀለል ቢሮ ለማቅረብ ነበር።
ለምንድነው አንዳንድ ባቡሮች አሁንም ካቦስ ያላቸው?
የካቡስ አመጣጥ በእርግጠኝነት አይታወቅም። በአጠቃላይ ተቀባይነት ያለው ታሪክ በ1830ዎቹ የነበረው የጭነት ተቆጣጣሪ የነበረው የጭነት ባቡር በርሜል የመጨረሻ መኪና ላይ ተቀምጦ የባቡሩን አሰራር ። እንዲሆን አድርጎታል።
የጭነት ባቡሮች የመኝታ ክፍል አላቸው?
ባቡር ሀዲዱ ከ1999 ጀምሮ እንቅልፍ እንዲተኛ ፈቅዷል እና እረፍትን ለማመቻቸት "የመኝታ ክፍሎችን" ገንብቷል። … ማሸለብ ለባቡር ሐዲዶች ጭነትን በሚጭኑበት ጊዜ አዘውትረው እንዲተኙ ዕድል ይሰጣቸዋል። በረጃጅም መንገዶች ላይ ባቡሮች ከተቃራኒው አቅጣጫ ሌላ እንዲያልፉ በ"ሲዲንግ" እየጠበቁ ሊሆኑ ይችላሉ።
የመጨረሻው ካቦስ መቼ ተሰራ?
የመጨረሻዎቹ ካቦሶች የሚገነቡት በ በ1980ዎቹ; ዋና አምራች የሆነው ኢንተርናሽናል መኪና ኩባንያ በ1981 ምርቱን አብቅቶለታል። ብዙም ሳይቆይ የባቡር ሀዲዶች መቆራረጥ ጀመሩ፣ ለባቡር አድናቂዎች መሸጥ ወይም ለሙዚየሞች እና ማህበረሰቦች እነዚህን በአብዛኛው ጊዜ ያለፈባቸው መሣሪያዎችን መስጠት ጀመሩ።
