የማስጀመሪያ ቁልፉ ሲበራ ዝቅተኛ የቮልቴጅ ጅረት ከባትሪው የሚፈሰው በዋና ዋናዎቹ የመቀጣጠያ ሽቦዎች ፣በሰባሪው ነጥቦቹ እና ወደ ባትሪው ይመለሳል። … ሞተሩ በሚሽከረከርበት ጊዜ፣ በካሜራው ላይ ያለው ከፍተኛ ነጥብ የአቋራጭ ነጥቦቹ በድንገት እንዲለያዩ እስኪያደርግ ድረስ የአከፋፋዩ ዘንግ ካሜራ ይለወጣል።
3ቱ የመቀጣጠል ስርዓቶች ምን ምን ናቸው?
ሶስት መሰረታዊ የአውቶሞቲቭ ማቀጣጠያ ስርዓቶች አሉ፡ አከፋፋይ ላይ የተመሰረተ፣አከፋፋይ-ያነሰ እና ኮይል-ላይ-ተሰኪ (ሲኦፒ)። ቀደምት የማቀጣጠል ስርዓቶች ብልጭታውን በትክክለኛው ጊዜ ለማድረስ ሙሉ በሙሉ ሜካኒካል አከፋፋዮችን ተጠቅመዋል።
የማቀጣጠል ስርዓት ተግባር ምንድነው?
የማቀጣጠያ ዘዴ፣ በቤንዚን ሞተር ውስጥ ማለት የተቀጠረው የኤሌክትሪክ ብልጭታ በማምረት የነዳጁን-አየር ድብልቅ; በሲሊንደሮች ውስጥ የዚህ ድብልቅ ማቃጠል ተነሳሽነት ኃይልን ይፈጥራል።
የማቀጣጠል መጠምጠሚያዎች ለምን ያህል ጊዜ ይቆያሉ?
በመኪናዎ ላይ ያለው የመቀጣጠያ ሽቦ በ100,000 ማይል ወይም ከዚያ በላይ ይቆያል ተብሎ ይጠበቃል ይህ ክፍል ያለጊዜው እንዲጎዳ የሚያደርጉ በርካታ ምክንያቶች አሉ። በገበያ ላይ ያሉ አብዛኛዎቹ አዳዲስ መኪኖች ኮይልን ከጉዳት ለመከላከል የተነደፈ ጠንካራ የፕላስቲክ ሽፋን አላቸው።
የእኔ ማስነሻ ሽቦ ስንት ቮልት ሊኖረው ይገባል?
ኤሌክትሪክ ይወጣል
አማካኝ የተሽከርካሪ ማቀጣጠያ መጠምጠሚያ 20, 000 እስከ 30, 000 ቮልት ሲሆን ለውድድር አፕሊኬሽኖች ጥቅም ላይ የሚውሉ ጥቅልሎች 50፣ 000 ወይም ከዚያ በላይ ቮልት በቋሚ ፍጥነት። ይህ አዲስ ቮልቴጅ ወደ አከፋፋዩ የሚተላለፈው በሽብል ሽቦው ሲሆን ይህም ልክ እንደ ሻማ ገመዶች ነው፣ በመደበኛነት በጣም አጭር ነው።
