አብዛኞቹ መርከበኞች ቀኝ እጆቻቸው ነበሩ ስለዚህ የመሪው መቅዘፊያ በኋለኛው በቀኝ በኩል ወይም በኩል ይደረጋል። መርከበኞች በቀኝ በኩል መሪውን ጎን ብለው መጥራት ጀመሩ፣ እሱም ብዙም ሳይቆይ ሁለት የድሮ የእንግሊዝኛ ቃላትን ስቴዮር (“ስቲር” ማለት ነው) እና ቦርድ (“የጀልባው ጎን” ማለት ነው) በማጣመር “ስታርቦርድ” ሆነ።።
ለምንድነው የመርከብ ጀርባ ተባለ?
የኋላው ከቀስት ትይዩ ነው፣የመርከቧም ዋና አካል። በመጀመሪያ ቃሉ የሚያመለክተው የመርከቧን ወደብ ክፍል ብቻ ነው፣ነገር ግን በመጨረሻ የመርከቧን አጠቃላይ ጀርባ ለማመልከት መጣ… በ1817 የብሪታኒያ የባህር ኃይል አርክቴክት ሰር ሮበርት ሴፕስ ሃሳቡን አስተዋወቁ የዙሩ ወይም ክብ የኋለኛው ክፍል።
የኋላው አላማ ምንድነው?
የስትሮን ዋና ተግባር ለማረፊያ እና መሪው መሳሪያነው። በአንዳንድ ሁኔታዎች, የጀልባው ውጫዊ ሞተርም እዚያ ይገኛል. ይህ ሞተር ጀልባውን ወደ ፊት የሚያንቀሳቅሰው ለሚያንቀሳቅሰው ፕሮፐር ምስጋና ይግባው።
ቀስት እና ኋላቀር ምን እንላለን?
የጀልባው ፊት ቀስት እየተባለ ሲጠራ የጀልባው የኋላ ክፍል ደግሞ ኋለኛው ይባላል። ወደ ቀስት ሲመለከቱ በግራ በኩል ያለው የጀልባው የወደብ ጎን ነው. እና ስታርቦርድ የጀልባው የቀኝ ጎን ተዛማጅ ቃል ነው።
መጎንበስ እና ጥብቅ ቃላቶቹ ከየት መጡ?
የመነጨው ከአሮጌው የኖርስ ቃል 'styra'፣ (ለመምራት) በብሉይ እንግሊዘኛ 'stjorn' (steering) 'styrne' ሆነ ከዚያም 'ስተርን' ሆነ። በመካከለኛው እንግሊዝኛ. ግንኙነቱ የኋለኛው በሸራ ጊዜ ውስጥ መርከብ የሚመራበት ቦታ ነው. ለመርከብ የፊት ክፍል 'ቀስት' የሚለው ቃል የመጣው ከጀርመን ሥሮች ነው።