የጣሪያው ጭነት መጀመሪያ ወደ ትራስ ይተላለፋል። ከዚያም ወደ መገጣጠሚያዎች ይተላለፋል። ይህ የኃይል ማስተላለፊያ ወይም ጭነት ከትራክቶች ወደ መጋጠሚያዎች የሚደርሰው በፐርሊንዶች ነው. ስለዚህ የጭነቱ ስርጭት።
ትራስ ጭነትን እንዴት ያስተላልፋል?
አንድ-ስፓን ትራስ ድልድይ በቀላሉ እንደሚደገፍ ጨረር ነው ምክንያቱም በአቀባዊ ጭነቶችን በማጣመም ማጠፍ ወደ ላይኛው ኮረዶች (ወይም አግድም አባላት) ውስጥ ወደ መጭመቅ ያመራል፣ ውጥረት ውስጥ የታችኛው ኮርዶች፣ እና ወይ ውጥረት ወይም መጨናነቅ በአቀባዊ እና ሰያፍ አባላት፣ እንደ አቅጣጫቸው።
ጭነቶች በትራስ ላይ የት ነው የሚተገበረው?
ሁሉም ጭነቶች ወደ ትራስ የሚጫኑት የነጥብ ጭነቶች ናቸው በጣሪያው መገጣጠሚያዎች ላይ; 3. የአባላቶቹ ክብደት ከመገጣጠሚያ ሸክሞች እና ከአባላቱ ሊሸከሙ ከሚችሉት የውስጥ ዘንግ ኃይል ጋር ሲነጻጸር አነስተኛ ነው. ከላይ በተገለጹት ግምቶች ምክንያት፣ እያንዳንዱ የትረስ አባል የሚጫነው ጫፎቹ ላይ ብቻ ነው እና ስለዚህ እያንዳንዱ የትሩስ አባል የሁለት ሃይል አባል ነው።
የትኛው ጭነት በትራስ አባል ነው የሚሸከመው?
የጣሪያውን ሸክም ለመሸከም እና በፓነሉ ነጥቦቹ ላይ ለማስተላለፍ ከትራስ እስከ ትራስ የሚዘረጋው አባል a purlin ስለዚህ የርዝመቱ ርዝመት ይባላል። ፑርሊን ከባህር ወሽመጥ ስፋት ጋር እኩል ነው, ማለትም, የታክሲዎች ክፍተት. የተለያዩ የትሩስ አካላት በስእል 12.1 ላይ ይታያሉ።
ድልድዩ በረጅም መንገድ ወይም በርቀት ሲዘረጋ?
ድልድዮቹ በረጅም መንገዶች ወይም ርቀት ላይ ሲዘረጉ ሮከር ወይም ሮለር በመገጣጠሚያዎች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል። የሙቀት መጠኑ ሲጨምር የመገጣጠሚያዎች ክፍል ማራዘሚያዎች እና መገጣጠሎች ሮለቶች እና ሮኬቶች ጥቅም ላይ ከዋሉ ብዙም አይጎዱም።
