Logo am.boatexistence.com

ለምን የተጠቆመ የአየር ፍጥነት ከፍታ ጋር ይቀንሳል?

ዝርዝር ሁኔታ:

ለምን የተጠቆመ የአየር ፍጥነት ከፍታ ጋር ይቀንሳል?
ለምን የተጠቆመ የአየር ፍጥነት ከፍታ ጋር ይቀንሳል?

ቪዲዮ: ለምን የተጠቆመ የአየር ፍጥነት ከፍታ ጋር ይቀንሳል?

ቪዲዮ: ለምን የተጠቆመ የአየር ፍጥነት ከፍታ ጋር ይቀንሳል?
ቪዲዮ: Prolonged Fieldcare Podcast 119: Tension Pneumothorax 2024, ግንቦት
Anonim

IAS (የተጠቆመ አየር ፍጥነት) ግፊቱ የሚወሰነው በ ወደ ላይ ሲወጡ ወደ ፒቶት ቱቦ በሚገቡት ሞለኪውሎች ላይ ይወሰናል ስለዚህ ጥግግቱ ስለሚቀንስ በፒቶት ቱቦ ላይ የሚኖረው ግፊት ይቀንሳልእና ስለዚህ የተጠቆመው የአየር ፍጥነት ይቀንሳል።

የአየር ፍጥነት ለውጥ በከፍታ ይጠቁማል?

እውነተኛ አይስፒድ ከፍታ ምን ያህል ይለወጣል? በአማካይ፣ እውነት የአየር ፍጥነት በ1,000' ከፍታ ወደ 2% ገደማ ይጨምራል ነገር ግን ትክክለኛው ለውጥ በሙቀት እና ግፊት ላይ የተመሰረተ ነው።

የተጠቆመ የአየር ፍጥነት በከፍታ ምን ያህል ይቀንሳል?

የሙቀት ልዩነቶች አነስተኛ ተጽእኖ ስላላቸው የ ASI ስህተቱ በግምት በ1, 000 ጫማ (305 ሜትር) ከፍታ ከባህር ጠለል በላይ2% ያህል ከTAS ያነሰ እንደሚያመለክት መገመት ይቻላል.

ለምንድነው ትክክለኛው የአየር ፍጥነት በከፍታ የሚለወጠው?

ለተወሰነ ሃይል መቼት፣ True Airspeed በከፍታ ይጨምራል ምክንያቱም አየሩ ጥቅጥቅ ባለበት ሁኔታ የመጎተት ሁኔታ አነስተኛ ስለሆነ። በዚህ ቀላል እውነታ ምክንያት አውሮፕላኖች በከፍተኛ ከፍታ ላይ የበለጠ ቀልጣፋ ናቸው።

Vne በከፍታ እንዴት ይለዋወጣል?

በከፍታ ላይ ያለው ዝቅተኛ የአየር ጥግግት ማለት rotor ወደ ጥቅጥቅ ያለ አየር እየነከሰ ነው፣ስለዚህ ተመሳሳይ አፈጻጸም ለማግኘት ከፍ ያለ የጥቃት አንግል (የበለጠ የጋራ) ያስፈልጋል። ስለዚህ የ rotor ስርዓቱ የማፈግፈግ ማቆሚያ በ ከባህር ወለል ያነሰ የአየር ፍጥነት ይሰቃያል። ስለዚህ የVNE ቅናሽ።

የሚመከር: