የባህላዊው የኋላ-ወደ-ፊት የመሳፈሪያ ዘዴ፣ በኋላ ያሉ መንገደኞች መጀመሪያ፣ በመቀጠል መሀል እና ሌሎችም የሚቀመጡበት፣ በብዙ ዋና ዋና የአሜሪካ ተሸካሚዎች ጥቅም ላይ ይውላል። ምንም እንኳን በጣም ቀርፋፋው የመቀመጫ ፕሮቶኮል ቢሆንም።
ለምንድነው መጀመሪያ የአውሮፕላኑን ጀርባ የማይጫኑት?
የአሜሪካ አየር መንገድ ዋና ስራ አስፈፃሚ ለምን ወደ ፊት መመለስ እንደማይሰራ ገለፁ። አየር መንገዶች በፍጥነት ወደ አውሮፕላኖች ለመሳፈር ይፈልጋሉ አጭር መዘግየት የማንኳኳት ውጤት አለው ምክንያቱም ቀጣዩ በረራ እና ቀጣዩ በረራ ሊዘገይ ይችላል። … ብዙ ጊዜ አየር መንገዶች ነገሮችን ለማፋጠን በመሞከር የመሳፈሪያ ሂደታቸውን ያሳያሉ።
ለምንድነው አይሮፕላን ከፊት ለኋላ የምንሳፈረው?
Bloomberg በመጀመሪያ በጥናቱ ላይ ሪፖርት አድርጓል። ሳይንቲስቶቹ እንደተናገሩት አየር መንገዶች ሰዎች መቀመጫቸውን ሲይዙ በሌሎች ረድፎች በተቀመጡት ሰዎች እንዳያልፉ ከኋላ ወደ ፊት መሳፈሪያ አስተዋውቀዋል።
በአውሮፕላን መጀመሪያ የሚቀመጠው ማነው?
የሚፈትሹ መንገደኞች መጀመሪያ አይሮፕላን ውስጥ ይገባሉ። የመሳፈሪያ ቡድኖች A, B እና C ናቸው - እያንዳንዱ ተሳፋሪ በዚያ ቡድን ውስጥ የሆነ ቦታ ላይ ቁጥር ይመደባል. የጌት ወኪሉ የቡድን ቁጥርዎን ሲደውል, በመስመር ላይ ቦታዎን ያገኛሉ. የቢዝነስ ምረጥ ትኬቶች መጀመሪያ ይሳፈራሉ (ሁልጊዜ ከ1-15 ናቸው)።
የመጀመሪያው ክፍል በአውሮፕላኑ ጀርባ ነው ወይስ ፊት?
የፕሮፔለር አየር መንገድ አውሮፕላኖች ብዙውን ጊዜ የመጀመሪያው ክፍል ከኋላ ከኤንጂን እና ከፕሮፔለር ጩኸት ርቀው ሲኖሩት አንደኛ ክፍል በጄት አይሮፕላን ላይ በመደበኛነት በአውሮፕላኑ ፊት ለፊት ይገኛል። ፣ ብዙ ጊዜ ከቢዝነስ ክፍል ፊት ለፊት ወይም እንደ ቦይንግ 747 እና ኤርባስ A380 ባሉ ሰፊ አካል አውሮፕላኖች ላይኛው ደርብ ላይ።
