Astern propulsion (በመርከብ ላይ እንደሚተገበር) የመርከብ መፈልፈያ ዘዴ ወደ ኋላ ወደ ተመለሰ አቅጣጫ የሚገፋውን ግፊት ለማሳደግ የሚያገለግልበት ማኑቨር ነው። ሞተር እና ተለዋዋጭ-ፒች ውልብልቢት፣ astern thrust በቀላሉ የፕሮፔለርን ድምፅ ወደ አሉታዊ እሴት የመቀየር ጉዳይ ነው።
መርከብ እንዴት ወደ ቀኝ ይንቀሳቀሳል?
አንድ ፕሮፐለር በሚሽከረከርበት ጊዜ በውሃ ላይያመነጫል። በኒውተንስ ሶስተኛ ህግ መሰረት የውሃው መጠን በጣም ትልቅ ስለሆነ ግፊቱ ወደ መርከቡ ተመልሶ ይመጣል እና ይህ ግፊት መርከቧን ወደ ፊት (ወይም አስቴር) አቅጣጫ ያንቀሳቅሰዋል።
አስተርን ተርባይን ምንድነው?
የአስተርን ተርባይን አንድ ነጠላ የአክሲያል ፍሰት፣ፍጥነት የተቀላቀለ፣የኮንደንሰንግ ተርባይን ወደ ፊት እና/ወይም ከኤልፒ ተርባይኑ መጨረሻ ላይ የሚገኙ አንድ ወይም ሁለት የኩርቲስ ደረጃዎችን የያዘ ነው።.
በአስተርን ፕሮፑልሽን ውስጥ ለሚሰራ መርከብ የድምፅ ምልክት ምንድነው?
ሁለት አጭር ፍንዳታዎች ለሌሎች ጀልባ ተሳፋሪዎች “በኮከብ ሰሌዳዬ (በስተቀኝ) በኩል ላሳልፍዎ አስባለሁ። ሶስት አጫጭር ፍንዳታዎች ለሌሎች ጀልባ ተሳፋሪዎች “አስተርን ፕሮፑልሽን እየሰራሁ ነው” ይላቸዋል። ለአንዳንድ መርከቦች፣ ይህ ለሌሎች ጀልባ ተሳፋሪዎች “ምትኬ እያስቀመጥኩ ነው” ይላቸዋል።
መርከቧን ወደ ፊት ለማንቀሳቀስ የሚያገለግለው መሳሪያ ምንድን ነው?
በ ላይ ያለ የቀኝ እጅ ፕሮፕለር (ከአስተርን ሲታይ) መርከቧን ወደ ፊት ለማራመድ በሰዓት አቅጣጫ የሚዞር ነው። የሰውየው እጅ በቅጠሉ መሄጃ ጠርዝ ላይ ነው።