የማጥፋት ስራዎች በተለምዶ የሙቀት መጠኑ ከ30 ዲግሪ በታች ወይም በአጠቃላይ ከጥቅምት እስከ ኤፕሪል ወር ይጀምራል፣ እና አብራሪዎች በማንኛውም ጊዜ አገልግሎቶችን የመጠየቅ ውሳኔ አላቸው።
አውሮፕላኖች መቆረጥ ለምን አስፈለጋቸው?
በረዶ በክንፎቹ መሪ ጠርዝ ላይ ሲገነባ ቅርጻቸውን ይቀይራሉ - እና በዚህም ማንሻ የማመንጨት ችሎታቸው። አውሮፕላኖች የበረዶ ማስወገጃ ዘዴዎች የተገጠሙ ናቸው፣ ነገር ግን በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ እነዚህ እንኳን በቂ ላይሆኑ ይችላሉ፣ ይህም ከፍተኛ ግፊት ያለው የፀረ-ፍሪዝ ፍንዳታ ያስፈልገዋል።
በአይኪንግ ሲስተም ውስጥ ያለው ዋና ዓላማ ምንድን ነው?
የፈሳሽ መቆንጠጥ
አንዳንድ ጊዜ የሚያለቅስ ክንፍ፣የእርጥብ ወይም የትነት ሲስተም ተብሎ የሚጠራው እነዚህ ስርዓቶች የበረዶ መፈጠርን ለመከላከልና ለመከላከል በኤቲሊን ግላይኮል ወይም በአይሶፕሮፒል አልኮሆል ላይ የተመሰረተ ፈሳሽን ይጠቀማሉ። በአውሮፕላን ወሳኝ ቦታዎች ላይ የተከማቸ በረዶን ለመስበር።
በምን ግፊት እና የሙቀት መጠን ፀረ በረዶ ፈሳሽ ይተገበራል?
ከተጠቀሙ በኋላ በፍጥነት ከመሬት ላይ ስለሚፈሱ የአጭር ጊዜ ጥበቃ ብቻ ይሰጣሉ። በረዶን፣ በረዶን እና ውርጭን ለማስወገድ በተለይ በ ሙቅ (130–180°F፣ 55–80°C) በከፍተኛ ግፊት ላይ ይረጫሉ። ለወትሮው ለመለየት እና ለማመልከት በብርቱካናማ ቀለም ይቀባሉ።
በረዶ መፍታት ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል?
ይህ አስቀድሞ የተሰራውን በረዶ ይሰብራል እና ብዙ እንዳይገነባ ይከላከላል። ይህ ፈሳሽ ለ 1 እስከ 1.5 ሰአታት ጥሩ ነው። በሚነሳበት ጊዜ ፈሳሹ ከክንፉ ላይ ይንሸራተታል እና አውሮፕላኑ በመደበኛነት ይነሳል።
