አዎ ተጭኗል፣ ከተሳፋሪው ክፍል ጋር ተመሳሳይ ግፊት፣ ይህም ከባህር ወለል ጋር ተመሳሳይ ያልሆነ ግፊት ነው።
የጭነት ክፍሎች ተጭነዋል?
በመጨረሻ ሁሉም የጭነት አውሮፕላኖች ተጭነዋል። ነገር ግን፣ የጭነት ቦታው ሁል ጊዜ ጫና የሚፈጥር ቢሆንም፣ ብዙ ጊዜ አይሞቁም። አንዳንድ አውሮፕላኖች ለማጓጓዝ የሚሞቁ የጭነት ቦታዎችን ለይተዋል ለምሳሌ. የቀጥታ እንስሳት።
የአየር መንገድ ሻንጣዎች ተጭነዋል?
የፊዚክስ ህግጋትን ይጋፋል። በእቃው ውስጥ ያለው አየር እና በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ያለው አየር ተመሳሳይ ነው. … እነዚህ ሁሉ የካርጎ ማከማቻዎች የተከለሉ፣ የአየር ንብረት ቁጥጥር፣ ግፊት የተደረገባቸው እና ትንሽም የደበዘዙ መብራቶች አሏቸው።ይህም እንስሳው በጓዳው ውስጥ ከላይ እንደተቀመጥን ሁሉ በምቾት እንዲጓዝ ያስችለዋል።
በአውሮፕላኑ ጭነት መያዣ ውስጥ መኖር ይችላሉ?
አስከሬኖች ከአውሮፕላኑ ስር ሊኖሩ ይችላሉ? በጣም የማይቻል ነው። በአውሮፕላኑ 35,000 ጫማ ከፍታ ላይ ሲደርስ የሙቀት መጠኑ እስከ -54˚C ድረስ ስለሚቀንስ በተሽከርካሪው ቅስቶች ውስጥ የሚደበቁ ሰዎች በረዷማ ለሞት ይጋለጣሉ። ግን ያልተሰማ አይደለም።
በአውሮፕላኑ የሻንጣዎች ክፍል ውስጥ ምን ያህል ቀዝቃዛ ነው?
እነዚህ ሙቀቶች በግምት 45 ዲግሪ ወይም ከዚያ በላይ በሻንጣ መያዣ እና 65 ዲግሪዎች በጅምላ ፋራናይት ውስጥ ናቸው። የጭነት ቦታው የሙቀት መጠን በአውሮፕላኑ መጠን እና በሌሎች የምህንድስና ሁኔታዎች የሚለያይ ቢሆንም፣ ሁሉም አውሮፕላኖች ከቦይንግ 767 ጋር የሚመሳሰል የሙቀት መጠን ቁጥጥር ይኖራቸዋል።
