Aluminium alloy ባለፉት ሰማንያ ዓመታት ውስጥ በጣም የተለመደው የፊውሌጅ ቁሳቁስ ነው፣ ምንም እንኳን የካርቦን ፋይበር-ኢፖክሲ ውህድ በመደበኛነት በወታደራዊ ተዋጊዎች ስብስብ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል እና በትላልቅ ተሳፋሪዎች ውስጥ እየጨመረ ቢሆንም አውሮፕላን. ለምሳሌ፣ የቦይንግ 787 ፊውሌጅ የተሰራው የካርቦን-ኢፖክሲ ውህድ በመጠቀም ነው።
በአውሮፕላን ፊውሌጅ ውስጥ በጣም የተለመደው ቁሳቁስ ምንድነው?
የኤሮስፔስ ቁሶች መግቢያ
ከፍተኛ-ጥንካሬ የአልሙኒየም ቅይጥ ለብዙ የንግድ አየር መንገዶች እና ወታደራዊ አውሮፕላኖች ፎሌጅ፣ ክንፍ እና ደጋፊ መዋቅር ነው። በተለይ ከ2000 በፊት የተገነቡት።
የአውሮፕላን ፊውሌጅ እንዴት ነው የሚሰራው?
የአውሮፕላኑ ፊውሌጅ በመሠረቱ በሦስት የተለያዩ መንገዶች ሊገነባ ይችላል፡ truss፣ monocoque እና stressed skinትራስ እንደ ክሬን ግንባታ የብረት ቱቦ ሳጥን ነው። … የትሩ ጥንካሬ የሚመጣው ከዲያግናል ማሰሪያ ነው እና ትሩ ሁሉንም ጭነት በሼር፣ በማጠፍ እና በመጠምዘዝ ይወስዳል።
የ737 ፊውላጅ ከምን ነው የተሰራው?
ፊውሌጅ ከፊል-ሞኖኮክ መዋቅር ነው። ከ የተለያዩ የአሉሚኒየም alloys ከሚከተሉት ክፍሎች በስተቀር የተሰራ ነው። ፋይበርግላስ፡ ራዶም፣ ጅራት ኮን፣ መሃል እና ውጪ ፍላፕ ትራኮች። ኬቭላር፡ የሞተር ማራገቢያ ላሞች፣ የመሳፈሪያ ትራክ ጉዞ (ከኤንጂን ጀርባ)፣ የአፍንጫ ማርሽ በሮች።
የፊውሌጅ ዓይነቶች ምንድናቸው?
ዋናዎቹ የፊውሌጅ አወቃቀሮች ሞኖኮክ (ማለትም የውጪው ቆዳ ከፍተኛውን ክፍል ወይም ሁሉንም ውጥረቶችን የሚሸከምበት የግንባታ ዓይነት) እና ሴሚሞኖኮክ ናቸው። እነዚህ አወቃቀሮች ቀደም ባሉት አውሮፕላኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ከዋሉት የትራስ አይነት ግንባታ የተሻለ ጥንካሬ እና ክብደት ሬሾን ለፊውሌጅ ሽፋን ይሰጣሉ።
