ከድህረ-ውጥረት ጋር በተያያዘ፣ ጅማቶቹ የሚቀርቡት በተቀደሰ የኮንክሪት አባል ቱቦ ውስጥ ነው። ስለዚህ በቅድመ ግፊት ላይ ያለው ኪሳራ የሚከሰተው በውጥረት ሂደት ውስጥ በሲሚንቶው ወለል እና በጅማት መካከል ባለው ግጭት ምክንያት
በቅድመ ጫና ውስጥ ለምን ኪሳራዎች አሉ?
2.1.1 የቅድመ-ውጥረት ኪሳራ
ቅጽበታዊ ኪሳራዎች የግጭት ኪሳራዎች፣ የላስቲክ ማሳጠር (ኢኤስ) እና የመቀመጫ መጥፋት ወይም የመልህቅ መንሸራተትን ያካትታሉ። የረጅም ጊዜ ኪሳራዎች በተወሰነ ጊዜ ውስጥ ይከሰታሉ. እነሱም በቅድመ-ምት ውስጥ በኮንክሪት መጨናነቅ (ሲአር) ፣ shrinkage (SH) እና የቅድመ ግፊት ክሮች ማስታገሻ (RE)
ለምንድነው ከፊል ኪሳራዎች አስቀድሞ በተጨመቀ የኮንክሪት አባል ዲዛይን ላይ የሚታሰቡት?
የ የኮንክሪት አባልን መጫን ለጠቅላላው የአገልግሎት ህይወቱ አባል በሆነው አባል ላይ ውጤታማ በሆነ መንገድ ይተገበራል። … ይህ የሃይል ቅነሳ ከፊል ቅድመ ግፊት መጥፋት ይባላል እና እንደ ቅድመ ግፊት የተደረገ አባል ዲዛይን አካል ሆኖ ቀርቧል።
ከቅድመ-ጭንቀት የሚወጡ ኪሳራዎች በቅድመ ሴት አባል መዋቅራዊ አፈጻጸም ላይ ለምን ወሳኝ ሚና ይጫወታሉ?
በእውነቱ፣ ቅድመ ግፊት ሃይሉ ስንጥቅ አሰራርን ለመቆጣጠር፣ ማፈንገሻዎችን ለመቀነስ እና የሞቱ እና የቀጥታ ጭነቶች ተጽእኖን በከፊል ለመቆጣጠር ይጠቅማል። በውጤቱም፣ ከመጠን በላይ የሆነ የቅድመ ግፊት መጥፋት የPRC አባሎችን አፈጻጸም አደጋ ላይ ይጥላል፣በተለይ አሁን ባሉት የእርጅና መዋቅሮች ውስጥ።
በቅድመ ጭንቀት ውስጥ ያሉ ኪሳራዎችን እንዴት ይቀንሳሉ?
በብረት ውስጥ ያለው የመነሻ ጭንቀት ከታወቀ፣በኮንክሪት የመለጠጥ ለውጥ ምክንያት የሚፈጠረውን ውጥረት በመቶኛ መቀነስ ማስላት ይቻላል። እና ሜቶwd ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ኮንክሪት በአነስተኛ የውሃ ሲሚንቶ ጥምርታ ጥቅም ላይ የሚውለው የመፈወስ መጠን መቀነስ እና በዚህም ምክንያት የቅድመ-ምት ግፊት ማጣት ያስከትላል።
