ዝርዝር ሁኔታ:
- የናፍታ ሎኮሞቲቭስ ኤሲ ናቸው ወይስ ዲሲ?
- የባቡር ሞተሮች AC ናቸው ወይስ ዲሲ?
- በባቡሮች ውስጥ የትኛው አይነት የአሁኑ ጥቅም ላይ ይውላል?
- የቱ ነው የሚመረጠው AC ወይም DC?
ቪዲዮ: ሎኮሞቲቭስ ac ናቸው ወይስ dc?
2024 ደራሲ ደራሲ: Fiona Howard | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-10 06:33
የኤሲ ሃይል ማስተላለፊያን እና DC ሞተሮችን የተጠቀሙ የዲስክ ተጓዦች በመነሻም ሆነ በዝቅተኛ ፍጥነት ላይ ችግሮች ቢያጋጥሟቸውም Rectifier Locomotives የተለመዱ ነበሩ። የዛሬው የላቁ የኤሌትሪክ ሎኮሞቲቭስ ብሩሽ አልባ ባለ ሶስት ፎቅ AC ኢንደክሽን ሞተርስ ይጠቀማሉ።
የናፍታ ሎኮሞቲቭስ ኤሲ ናቸው ወይስ ዲሲ?
በ በናፍጣ-በኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ የናፍታ ሞተሩ አንዱን የኤሌትሪክ ዲሲ ጀነሬተር (በአጠቃላይ ከ3, 000 የፈረስ ጉልበት (2፣200 ኪ.ወ) ለጎታች መረብ ያንቀሳቅሳል), ወይም ኤሌክትሪክ AC alternator-rectifier (በአጠቃላይ 3, 000 የፈረስ ጉልበት (2, 200 kW) መረብ ወይም ከዚያ በላይ ለመጎተት), ውጤቱ ለትራክሽኑ ኃይል ይሰጣል …
የባቡር ሞተሮች AC ናቸው ወይስ ዲሲ?
የዲሲ ሞተሮች በባቡሮች ላይ ጥቅም ላይ የሚውሉት ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታቸው እና ጥሩ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ስላላቸው ነው። ከኤሲ ሞተሮች ጋር ሲነፃፀር የዲሲ ሞተሮች ለኢንዱስትሪ አፕሊኬሽኖች ጥሩ ሚዛን በጠንካራ የጅምር ጉልበት እና ሊቆጣጠር የሚችል ፍጥነት ያለምንም እንከን የለሽ እና ትክክለኛ አፈፃፀም ማቅረብ ይችላሉ።
በባቡሮች ውስጥ የትኛው አይነት የአሁኑ ጥቅም ላይ ይውላል?
የባቡር ኤሌክትሪፊኬሽን ሲስተሞች ተለዋጭ ጅረት (AC) በ25 ኪሎ ቮልት (kV) የሚጠቀሙት በአለም አቀፍ ደረጃ በተለይም ለከፍተኛ ፍጥነት ያለው ባቡር ነው።
የቱ ነው የሚመረጠው AC ወይም DC?
መልስ፡ Ac ከዲሲ የበለጠ ይመረጣል ምክንያቱም ለስርጭት እና ስርጭት ዓላማ የ ac ቮልቴጅን ለመጠበቅ እና ለመለወጥ ቀላል ስለሆነ። የዕፅዋት ማስተላለፊያ ዋጋ ከዲሲ ማስተላለፊያ ጋር ሲነጻጸር በጣም ያነሰ ነው።
የሚመከር:
የተነገሩ ናቸው ወይስ ናቸው?
ያለፈው የንግግር ጊዜ ይነገራል - ምሳሌ፡ 'ትናንት አናግሬው ነበር እና ደህና ነበር'። ቀደም ባሉት ጊዜያት ተጨማሪ የንግግር ስሪቶች 'ቀደም ብዬ ባናግራት ኖሮ እንዳትመጣ አስጠንቅቄ ነበር። ተናገሩ ፣ ተናገሩ ፣ ተናገሩ የአሁን ፣ ያለፈ እና ያለፈ አካል ትናንት ፊልም አይቻለሁ። ትክክለኛ ሰዋሰው ነው የተናገርኩት? አነጋግሬዋለሁ ወይም ተናግሬዋለሁ - አሁን ፍጹም ነው እና ከዚህ በፊት ለነበረው ድርጊት በአሁኑ ጊዜ ይቀጥላል። የጊዜ መግለጫን በመጠቀም። ትናንት አናግሬው ነበር። "
ሎኮሞቲቭስ ዴፍ ይጠቀማሉ?
ከ2010 ጀምሮ በአገልግሎት ላይ ያሉ ሁሉም ከባድ-ከመንገድ ላይ የቆሙ የከባድ መኪና ሞተሮች DEFን ከኤንጂኑ የጭስ ማውጫ ጋዞችጋር የተቀላቀለው ከህክምና በኋላ ቴክኖሎጂን ይጠቀማሉ። ባቡሮች ዴፍ ይጠቀማሉ? የናፍጣ ማስወጫ ፈሳሽ በባቡር ውስጥ በ SCR ቴክኖሎጂ የታጠቁ ከናፍታ ሞተሮች የሚወጣውን NOx ልቀትን ለመቀነስ ይጠቅማል። ኤር1 የያራ የናፍጣ ማስወጫ ፈሳሽ ብራንድ ሲሆን ከ2010 ጀምሮ በባቡሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል። … ሎኮሞቲቭስ ናፍጣ ይጠቀማሉ?
የናፍታ ሎኮሞቲቭስ እንዴት ነው የሚሰራው?
ዲዝል ሎኮሞቲቭስ ወደ ፊት እንቅስቃሴ ለመንዳት ኤሌክትሪክን ይጠቀሙ ምንም እንኳን 'ናፍጣ' ቢባልም። አንድ ትልቅ የናፍታ ሞተር ኤሌክትሪክ የሚሰራውን ጄነሬተር የሚነዳ ዘንግ ይለውጣል። ይህ የኤሌትሪክ ሃይል ትላልቅ ኤሌትሪክ ሞተሮችን 'ትራክሽን ሞተርስ' በሚሉት ዊልስ ላይ ያመነጫል። የናፍታ ሎኮሞቲቭስ ለምን ኤሌክትሪክ ሞተሮችን ይጠቀማሉ? ዲዝል–ኤሌትሪክ ሃይል ማመንጫዎች ተወዳጅ ሆኑ ምክንያቱም የሞቲቭ ሃይል ወደ መንኮራኩሮች የሚተላለፍበትን መንገድ በእጅጉ ስላቃለሉ እና ሁለቱም የበለጠ ቀልጣፋ በመሆናቸው እና የጥገና መስፈርቶችን በእጅጉ በመቀነሱ። … የሃይድሮሊክ ስርጭቶች ከናፍታ-ኤሌክትሪክ ቴክኖሎጂ በተወሰነ ደረጃ ቀልጣፋ ናቸው ተብሏል። ለምንድነው የናፍጣ መኪናዎች መሮጥ የቀሩት?
የእንፋሎት ሎኮሞቲቭስ ተመልሶ ሊመጣ ይችላል?
እውነት፣ በዘመናዊው የባቡር አውታር መረባችን ላይ የኤሌክትሪክ እና የናፍታ ባቡሮችን የሚተኩ የእንፋሎት ባቡሮች ትንሽ ወይም ምንም ዕድል የለም። ነገር ግን እንፋሎት ታሪክ ሆኖ ከቀረ፣ ያልተለመደ ንቁ እና ሰፊ የታሪክ አይነት ነው። ስቴም ትልቅ ሀገራዊ ሀብት ለመሆን በቅርስ ሽፋን አስደናቂ ተመልሶ መጥቷል። የእንፋሎት መኪናዎች ከናፍጣ የበለጠ ኃይለኛ ናቸው? በመጀመሪያ የናፍጣ ሞተር በሚያስደንቅ ሁኔታ ከፍተኛ የሙቀት መጠን አለው - በዘመናዊ የናፍታ ሞተሮች 45% ውጤታማነት ከ የእንፋሎት ሞተሮች 10% ጋር በማነፃፀር ነዳጅ በሚሞሉ ማቆሚያዎች መካከል ያለውን ርቀት እንዲጨምሩ ያስችላቸዋል። .
ሎኮሞቲቭስ ወደ ኋላ መሄድ ይቻላል?
ይችላሉ… ዘመናዊ የናፍታ-ኤሌትሪክ ወይም የኤሌትሪክ ሎኮሞሞቲዎች በሁለቱም አቅጣጫዎች በእኩልነት መሮጥ ይችላሉ። መንኮራኩሮቹ በማንኛውም መንገድ ሊሄዱ በሚችሉ በኤሌክትሪክ ሞተሮች ("ትራክሽን ሞተሮች" ይባላሉ) ይነዳሉ። በሎኮሞቲቭ ታክሲው ውስጥ የጉዞ አቅጣጫን የሚወስን "ተገላቢጦሽ" የሚባል ሊቨር አለ። ባቡሮች ወደ ኋላ ይነዳሉ? በጃኮብስ መሰረት ዩኒየን ፓሲፊክ ናፍጣ ሎኮሞቲቭ ሁለት አቅጣጫዊ ናቸው፣ይህም ማለት ወደ ፊት እንደሚጓዙ ልክ በተቃራኒው የሚጓዝ ሃይል ይፈጥራሉ። ስለዚህ የሎኮሞቲቭ አቅጣጫው በቅልጥፍና እና ደህንነት ላይ ምንም ለውጥ አያመጣም። ለምንድነው አንዳንድ ሎኮሞቲቭ ወደ ኋላ የሚሄዱት?
