ምክንያቱም ውሃ ወደ መውጫው ውስጥ ሊገባ ስለሚችል እንደ እውነቱ ከሆነ የኤሌክትሪክ ፓነሉ እርጥብ ከሆነ በተንቀሳቃሽ ጀነሬተርዎ እና በኤሌክትሮክሳይድ ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል። አንዳንድ ተንቀሳቃሽ ጄነሬተሮች GFCI (የመሬት ጥፋት ወረዳ መቋረጥ) ማሰራጫዎች አሏቸው። እነዚህ ማሰራጫዎች እርጥብ ሲሆኑ ራሳቸውን ይዘጋሉ።
ተንቀሳቃሽ ጀነሬተር እንዴት ከዝናብ ይጠብቃሉ?
ከማንኛውም በሮች እና መስኮቶች ያርቁት። በሮች ክፍት ቢሆኑም ጋራዥ ውስጥ በጭራሽ አያሂዱት። ለተንቀሳቃሽ ጀነሬተር መመሪያዎች በዝናብ ውስጥ እንዳይሮጡ ያስጠነቅቃሉ. ከእርጥበት ለመከላከል የሸማቾች ምርት ደህንነት ኮሚሽኑ በደረቅ ወለል ላይ በክፍት እና ታንኳ መሰል መዋቅር ውስጥ እንዲሰራበት ይመክራል
ዝናብ ጀነሬተርን ያጠፋል?
ጄኔሬተርን በዝናብ፣ በረዶ ወይም እርጥብ መሬት ላይ ማስኬድ ከፍተኛ ጥንቃቄን ይጠይቃል። ውሃ የጄነሬተርዎን ማሰራጫዎች እና ሽቦዎች ሊያበላሽ ይችላል, እንዲሁም ወደ ማራገቢያ, ተለዋጭ እና ነዳጅ ይሠራል, ይህም ተጨማሪ ጉዳት ያስከትላል. … ጄኔሬተር በዝናብ ውስጥ አያሂዱ ካልተሸፈነ ወይም ካልተዘጋ በስተቀር።
በዝናብ ጊዜ ጀነሬተርን እንዴት ይሸፍናሉ?
የጄነሬተር ግሪድ በልዩ ሁኔታ የተሰራ ድንኳን፣ ጣራ ወይም ማቀፊያ በገበያ ላይ ለጄነሬተሮች ብዙ ድንኳኖች እና ሸራዎች አሉ። እነዚህ ድንኳኖች እና ታንኳዎች ርካሽ፣ ክብደታቸው ቀላል እና ለመገጣጠም እና ለመቆም ቀላል ናቸው፣ እና ሁሉም ከታች በኩል ክፍት ስለሆኑ አየር እንዲሰራጭ ያስችላሉ።
ለምንድነው በዝናብ ጊዜ ጀነሬተር ማሰራት የማልችለው?
አምራቾቹ ጄነሬተሮቻቸው በዝናብም ሆነ በሌሎች እርጥብ ሁኔታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ መዋል እንደሌለባቸው አጥብቀው እና በግልጽ ይገልጻሉ፣ ምክንያቱም በዋናነት የደህንነት ጉዳዮች ጄነሬተሮች ኃይለኛ ቮልቴጅ ስለሚፈጥሩ እና እርጥብ ሁኔታዎችን ሲጨምሩ ይህ ወደ ኤሌክትሮይክ ወይም ወደ አንድ ዓይነት ፍንዳታ ሊያመራ ይችላል.
