መኪናዎ በመደበኛነት የሚሮጥ ቢሆንም፣ የተወሰነ ጊዜ የፕሪሚየም ታንክ ሙሉ በሙሉ መጥፎ ሀሳብ አይደለም ከፍተኛ የኦክታን ነዳጆች ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ተጨማሪዎች በማጣሪያው ውስጥ ይቀመጣሉ።. ማጣሪያዎች በአጠቃላይ ትክክለኛ ተጨማሪዎችን አይገልጹም፣ ነገር ግን የነዳጅ ስርዓቱን ንፁህ ለማድረግ አብዛኛውን ጊዜ ሳሙናዎችን እና ሌሎች ፈሳሾችን ያካትታሉ።
በመደበኛ እና በፕሪሚየም ጋዝ መካከል መቀያየር ችግር የለውም?
ፕሪሚየም እና እርሳስ የሌለው ጋዝ መቀላቀል እችላለሁ? አዎ፣ ሹፌሮች ሁለቱን የነዳጅ ዓይነቶች ማደባለቅ ይችላሉ። የተጣመሩ የጋዝ ዓይነቶች በመሃል ላይ አንድ ቦታ ላይ የ octane ደረጃን ያስከትላሉ - ተሽከርካሪው “የሚተርፈው ነገር ነው” ይላል ዘ Drive።
ፕሪሚየም ጋዝ መቼ ነው መጠቀም ያለበት?
የሚያስፈልግ፡ የመኪናዎ ባለቤት መመሪያ (ወይንም የነዳጅ በር ውስጥ) ፕሪሚየም ጋዝ እንደሚያስፈልግ ከተናገረ፣ ሞተርዎን እንዳይጎዳ ፕሪሚየምን መጠቀም አለብዎት።የሚመከር፡ የባለቤትዎ መመሪያ (ወይንም በጋዝ በር ውስጥ) ፕሪሚየም ሲሰጥ መኪናዎን በዝቅተኛ ደረጃ ነዳጅ ማሽከርከር ይችላሉ።
በርግጥ ፕሪሚየም ነዳጅ መጠቀም አስፈላጊ ነው?
ፕሪሚየም ቤንዚን አስፈላጊ የሆነው ከነዳጅ በር ጀርባ "ፕሪሚየም ነዳጅ ያስፈልጋል" ለሚሉት ተሽከርካሪዎች ብቻ ነው። … የእርስዎ ጋዝ ብራንድ በመደበኛነት ከፍተኛ መጠን ያለው ሳሙና ወይም የቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ተጨማሪዎች ካለው፣ የኢንጂንዎን ንፅህና ይጠብቀው ይሆናል፣ ነገር ግን የግድ የተሻለ አይሰራም።
87 በ91 ቢያስቀምጥ ምን ይሆናል?
ብዙውን ጊዜ ታንክዎን በ87-octane ቤንዚን ከሞሉ እና በአጋጣሚ ከፍ ያለ የ octane ቅልቅል (91፣ 92 ወይም 93 ይበሉ) ካስገቡ አይጨነቁ። በትክክል መኪናዎን ወይም የጭነት መኪናዎን በተለየ የጋዝ ድብልቅ እየሞሉ ነው፣ ይህ ማለት በሞተርዎ ውስጥ በተለየ መልኩ ይቃጠላል።
