A በአስራ ዘጠነኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ሙት ጭንቅላት (በመጀመሪያዎቹ ሁለት ቃላት) ያለ ክፍያ ለተቀበለ ሰው ትያትራዊ ቃል ነበር፣ ምናልባትም ምናልባት ምክንያቱም ዝግጅቱን የሚያስተዋውቅ ፖስተር በመለጠፍ አንዳንድ አገልግሎቶችን አከናውነዋል። … ሞተ ጭንቅላት የሚለው ግስ ብዙም ሳይቆይ ተከተለ።
አብራሪዎች አሁንም ራሳቸውን ሞተዋል?
የአየር መንገድ በረራዎች ወይም የባቡር ሀዲዶች ወይም መርከቦች በውቅያኖስ ውቅያኖስ ላይ እስከተጓዙ ድረስ፣ የሞት ጭንቅላቶች ነበሩ ሠራተኞች ስለ ፕላኔቷ ገጽታ ማሽን ሲያንቀሳቅሱ፣ ብዙውን ጊዜ እራሳቸውን “ከቦታ ቦታ” ያገኟቸዋል። ለአየር መንገዱ አብራሪ፣ ራስ መጥፋት የህይወት እውነታ ነው።
በአየር መንገዶች ውስጥ የሞት ርዕስ ማለት ምን ማለት ነው?
"Deadhead።"
ፍቺ፡- ስሚዝ እንዳለው አብራሪ ወይም የበረራ አስተናጋጅ በበረራ ላይ ህይወቱ ያለፈው ወደ መድረሻ የሚሄድ አካል ሆኖ የሚቀመጥ ነው። ተረኛ ተግባር "ይህ ወደ ሥራ ከመጓዝ ወይም በግል ጉዞ ላይ ከመሳተፍ ጋር ተመሳሳይ አይደለም" ሲል አብራርቷል።
የበረራ አስተናጋጆች እስከ ሞት ራስ ይከፈላቸዋል?
አብዛኞቹ የበረራ አስተናጋጆች በረራ ከመስራት ሞትን ይመርጣሉ። ለነገሩ፣ በተሳፋሪ ወንበር ላይ ዘና የሚያደርግ የሞተ ጭንቅላት የሚከፈለው ለአንድ ሰራተኛ አባል ተመሳሳይ ነው።
የሙት ራስጌ በትራንስፖርት ውስጥ ምን ማለት ነው?
በጭነት ማጓጓዣ ቃላቶች፣ አንድ የጭነት መኪና ተጎታች ከሌለው፣ የሞተው መኪና ነው። ይህ ማለት ሹፌሩ ሸክሙን ጥሎ ሌላ ሸክም ሊወስድ በጉዞ ላይ ነው የሚያሳስበው ነገር ግን ያለጭነት በሚያሽከረክሩበት ወቅት አሽከርካሪዎች ገንዘብ ሊያጡ ስለሚችሉ አሁንም መክፈል አለባቸው። በመድረሻዎች መካከል ነዳጅ ይክፈሉ.
